sergi00 wrote:
Avec un compresseur, idéalement être à deux.
Débrancher tuyau alimentation brûleur sortie filtre. Mettre un récipient dessous. Ouvrir le robinet.
Mettre la cuve en pression d’air. Pas beaucoup. Quelques centaines de grammes suffisent. Ça va pousser le fuel vers la seule sortie possible, le tuyau.
Quand le fuel coule fermer le robinet et rebrancher le tuyau.
Si il y a à nouveau désamorçage c’est qu’il y a prise d’air.
Débrancher tuyau alimentation brûleur sortie filtre. Mettre un récipient dessous. Ouvrir le robinet.
Mettre la cuve en pression d’air. Pas beaucoup. Quelques centaines de grammes suffisent. Ça va pousser le fuel vers la seule sortie possible, le tuyau.
Quand le fuel coule fermer le robinet et rebrancher le tuyau.
Si il y a à nouveau désamorçage c’est qu’il y a prise d’air.
« Mettre la cuve en pression d’air. »
comment pratiquer cette opération avec le petit embout du compresseur?